Motores

 ¿Cómo funcionan los aditivos diesel?

El diesel es más barato que la gasolina en todo el mundo. Por lo tanto, los motores diesel se utilizan en barcos, camiones, autobuses y grandes automóviles. Sin embargo, estos motores dan lugar a una mayor cantidad de partículas, óxido de nitrógeno, monóxido de carbono y otros compuestos nocivos. Todos estos compuestos están contaminando el aire y el medio ambiente.

El gobierno de los países del mundo promulgó normas y reglamentos para controlar la calidad de las emisiones de escape de los motores diesel. Los requisitos de las propiedades del combustible diesel se han vuelto más estrictos a raíz de estas reglas y regulaciones.

Las propiedades del combustible diesel se pueden mejorar mediante la modificación del combustible. Agregar aditivos diesel es una de las formas de modificar las propiedades del combustible diesel.

Los aditivos diesel pueden reducir el smog negro o las partículas. El smog negro consiste en partículas de polvo y gotas de líquido. Es el resultado de una combustión incompleta de combustible diesel. Está relacionado con enfermedades como el cáncer. Contribuye al calentamiento global a través del efecto invernadero.

Además del smog negro, otros subproductos nocivos de la combustión incompleta del motor diesel son el óxido de nitrógeno, los compuestos orgánicos volátiles y el ozono. El óxido de nitrógeno puede causar infección en el sistema respiratorio. Los compuestos orgánicos volátiles son la causa de la lluvia ácida. El ozono no se emite directamente del motor diesel. Se forma por la reacción entre la luz solar y el aire que contiene hidrocarburos, compuestos orgánicos volátiles y óxido de nitrógeno. Hay evidencia que muestra que el aumento del ozono a nivel del suelo causó una reducción significativa del rendimiento agrícola.

Los aditivos diesel contienen compuestos oxigenados. Ayudan a estabilizar el combustible diesel y reducen la cantidad de partículas nocivas, compuestos orgánicos volátiles y óxido de nitrógeno que se liberan al aire en forma de emisiones nocivas de escape.

En el pasado, los compuestos de azufre se agregaban al combustible diesel para mejorar sus propiedades lubricantes. Debido a las estrictas regulaciones en la Unión Europea, el Estado de América y algunos otros países, el azufre se eliminó del diesel causando una menor lubricidad. La lubricidad es una medida de la extensión de un lubricante que reduce la fricción. Los aditivos diesel pueden ayudar a este respecto al mejorar su lubricidad sin comprometer las propiedades del combustible diesel.

Debido a la combustión incompleta, el depósito de carbono tiende a desarrollarse en la válvula de admisión y en la pared del cilindro de combustión. El depósito de carbón reduce el aire y el combustible que ingresa al cilindro de combustión, lo que provoca una combustión ineficiente e incompleta. La combustión incompleta da lugar al smog negro. La relación de compresión del motor diesel también disminuirá y, por lo tanto, su potencia.

Los aditivos diesel rompen la unión entre el depósito de carbono y las piezas del motor. Una vez que se elimina el depósito de carbono, se emitirán menos partículas y se desperdiciará menos combustible. De hecho, el motor diesel puede tener una combustión más limpia, generar mayor potencia y necesitar menos mantenimiento con la presencia de aditivos diesel.

El agua ingresa al combustible diesel en forma de agua suspendida durante la etapa de refinería, almacenamiento y operación del motor. Daña la punta del inyector y dificulta la combustión. El hielo se forma del agua suspendida fácilmente a baja temperatura en el invierno. Se obstruirá la línea de combustible. El agua consiste en oxígeno e hidrógeno que pueden reaccionar con otros compuestos en el combustible diesel para formar ácido sulfúrico. El ácido sulfúrico podría erosionar las piezas del motor.

Los aditivos diesel mejoran la calidad del combustible diesel al descomponer el agua suspendida en partículas más pequeñas. Como resultado, podría quemarse fácilmente y emitirse como vapor. Las partículas de agua de menos de 4 micras no serán abrasivas para las puntas del inyector.

Los aditivos diésel pueden ayudar al ahorro de combustible en el sentido de que se podría recorrer una distancia mayor en una cantidad dada de combustible diésel. Esto se debe a una mejor combustión del diesel.

Debido a las propiedades nano de algunos aditivos de diesel que descomponen el diesel en partículas más pequeñas, puede reducir la necesidad de aire para el proceso de combustión. Como resultado, la combustión es más suave y produce más energía.

En resumen, los aditivos diésel pueden proporcionar una mejor economía de combustible, hacer que el motor diésel emita menos sustancias nocivas en el aire y evitar el desgaste excesivo del motor.

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