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Futuro de la movilidad en India

El sistema de transporte de la India está experimentando una rápida transformación debido a la rápida reducción de los costos de tecnología y al aumento de la conectividad. Sin embargo, la adopción de vehículos eléctricos en India ha sido lenta; principalmente debido al precio, el rango de selección, la facilidad de carga y la conciencia del cliente. Con el objetivo de abordar estos desafíos, el gobierno se está enfocando en desarrollar infraestructura en áreas urbanas y rurales. Una de esas iniciativas es la iniciativa "Smart Cities". En virtud de esto, el gobierno ha asignado fondos por un monto de US $ 7,5 mil millones para que se proporcionen a 100 ciudades inteligentes seleccionadas. De hecho, esto ha brindado la oportunidad de promover diversas intervenciones tecnológicas en el campo. Hay 4 tendencias tecnológicas clave que están impulsando el cambio: electrificación, conectividad, conducción autónoma y movilidad compartida. Nitin Gadkari, Ministro de Transporte por Carretera de la Unión, declaró que el sector de vehículos de pasajeros, la movilidad eléctrica y conectada podría ayudar a ahorrar US $ 300 mil millones (INR 20 Lakh Cr) en las importaciones de petróleo y casi 1 gigatonelada de emisiones de CO2 para 2030.

Las tendencias que experimenta la industria podrían afectar a las compañías automotrices de diferentes maneras; desde la superposición de la cadena de valor hasta algunos componentes que quedan obsoletos. Por ejemplo, las piezas que usan los vehículos de gasolina ya no pueden ser el componente de valor central para los vehículos eléctricos, es decir, el motor y la transmisión. Partes como los motores electrónicos y los servicios de baterías se harán cargo y serán más relevantes.

Con la población urbana casi duplicándose en la próxima década a aproximadamente 600 millones y casi 500 millones de viajes por día para 2030, existe la necesidad de apoyo político por parte del gobierno. Se pronostica que para 2027, las ventas de vehículos eléctricos de cuatro ruedas superarán las ventas de vehículos con motor de combustión interna (ICE). Para que esto suceda, Karnataka está lista para adquirir y transportar 40 autobuses eléctricos, 100 de cuatro ruedas, 500 de tres ruedas e infraestructura de carga en toda la ciudad de Bangalore. Además, a través del esquema FAME II, el gobierno contempla el transporte público 100% eléctrico y promueve la movilidad eléctrica. A través de la Expresión de interés (EoI), el departamento de Industria pesada ha seleccionado 11 ciudades de 47 propuestas de 44 ciudades. Una vez que estas 11 ciudades finalicen el proceso de licitación, se espera que el Departamento de Industria Pesada gaste aproximadamente Rs. 437 millones de rupias bajo el esquema FAME India (Fase I) que incluye Rs. 40 millones de rupias como incentivos para la instalación de infraestructura de carga.

Varias multinacionales ya han tomado medidas para apoyar la visión de movilidad electrónica del gobierno. Uber se ha asociado con Mahindra para vehículos eléctricos, Suzuki y Toyota se han asociado para lanzar vehículos eléctricos, Toyota también se ha asociado con Panasonic para crear baterías de vehículos eléctricos. Además, estas compañías también han mostrado interés en la tecnología de conducción autónoma. Este es el momento ideal para que cualquier multinacional automotriz explote sus fortalezas mediante empresas conjuntas y / o inversiones nuevas en la India.

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