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 Mejor MPG: por qué los convertidores catalíticos son totalmente innecesarios para ahorrar gas

Los automóviles han estado en el centro de atención como uno de los mayores contribuyentes del mundo a la contaminación. Debido al hecho de que todos los motores de combustión interna producen gases de emisión que reaccionan negativamente con el medio ambiente, los gobiernos mundiales aprobaron leyes para regular esto.

Parte del resultado de esta legislación es el requisito de la instalación de convertidores catalíticos en todos los vehículos.

¿Qué hacen los convertidores catalíticos?

La función de un convertidor catalítico es reducir la cantidad de gases tóxicos que arrojan a la atmósfera creados por los motores de combustión interna.

Logra estos resultados al hacer que los gases quemados de un motor interactúen con sustancias que agregarán o le quitarán átomos para transformar la mayoría de los gases de escape en algo menos dañino.

Los convertidores catalíticos funcionan solo cuando están a altas temperaturas para lograr una reacción con los gases y el material en el convertidor. Debido a esto, los convertidores catalíticos son casi inútiles por las mañanas cuando los automóviles comienzan a enfriarse y necesitan calentarse en la carretera.

¿Cómo neutralizan los catalizadores los gases peligrosos?

Dentro del convertidor catalítico, hay dos capas cerámicas, una para reducir y otra para oxidar. Estas capas se cubren con una película delgada de metal raro para que la reacción se desarrolle a altas temperaturas, generalmente platino, rodio y similares.

Los convertidores catalíticos tienen las siguientes reacciones con gases de emisión:

-Una acción reductora, convirtiendo óxidos de nitrógeno en nitrógeno y oxígeno.
-Oxidar el monóxido de carbono a dióxido de carbono; y
-Oxidar los hidrocarburos no quemados (gas parcialmente quemado o diesel) a dióxido de carbono y agua.

Hasta ahora, los convertidores catalíticos han sido el dispositivo de control de contaminación más aceptado en automóviles. Sin embargo, son totalmente innecesarios con la reciente madurez de combustibles alternativos como el hidrógeno. Además, los convertidores catalíticos solo funcionan bien bajo ciertas condiciones.

Desventajas de los convertidores catalíticos.

Imanes de robo. Los convertidores catalíticos le cuestan mucho dinero al fabricante debido a los metales raros necesarios para reaccionar con los gases de emisión. Y son fácilmente robados ya que están justo debajo del chasis. Los convertidores del mercado negro pueden ahorrarle mucho dinero al comprador al comprar originales.

Funciona mejor en una quemadura rica. ¡Los convertidores catalíticos funcionan mejor solo cuando los motores funcionan con una mezcla RICA! ¡Es como dejar que un zorro entre al gallinero para que puedas tener la oportunidad de perseguirlo!

La mayoría de los automóviles que salen de la fábrica están configurados para funcionar con un equilibrio aire-combustible "estoquiométrico" de 14.7: 1. Esta no es necesariamente la mejor configuración, sino la configuración del fabricante. Lo que la mayoría de los consumidores desconocen es que los automóviles pueden funcionar bastante bien con mezclas más delgadas de 50: 1 o incluso 100: 1 con aditivos de combustible adicionales rentables (baratos) adicionales y seguros.

Entonces, ¿cómo puedo hacer que mi automóvil funcione con menos gasolina y menos emisiones?

Hay varias formas de hacer que su automóvil funcione de manera más eficiente Y rentable.

Dale servicio a tu auto . Asegúrese de revisar e inspeccionar regularmente su automóvil de acuerdo con las instrucciones del manual del propietario.

Revisar llantas . Revise las llantas por presión y alineación. Puede ahorrar mucho dinero simplemente asegurándose de que los neumáticos estén funcionando a la presión de aire recomendada. Reemplace los neumáticos que muestran desgaste por razones de seguridad también.

Descargar innecesarias . Quítate todos los artículos que consideres innecesarios.

Considerar combustibles alternativos . Puede usar combustibles alternativos como un sistema de hidrógeno a pedido (HOD) para suplementar. Este sistema crea hidrógeno (H2) y oxígeno (O2) a pedido a partir de un medio de agua para mezclarlo con el aire y el combustible en la cámara de combustión para un mejor rendimiento.

¿Qué hace un sistema HOD?

Hidrógeno cuando se comprime y se introduce en un motor de combustión interna:

– Libera más energía que las mezclas a base de etanol, mejorando la potencia general del automóvil.
-Quema por completo el combustible que produce emisiones más limpias
-Aumenta el nivel de octanaje del combustible, evitando golpes, haciendo que el motor sea más silencioso
-Baja ligeramente la temperatura general del motor
-Requiere que el motor use menos gas por ciclo
Ganancias de kilometraje desde un 20% hasta un 70% en promedio debido a la menor cantidad de combustible requerida por el motor

Los resultados anteriores reducen totalmente la necesidad de reemplazar el convertidor catalítico de su automóvil durante su ciclo de vida ya que las emisiones se reducen drásticamente cuando se mezcla hidrógeno.

¿Es seguro?

Los sistemas HOD generan hidrógeno solo bajo demanda y, por lo tanto, son seguros. Cuando no se dirige electricidad a través del sistema HOD, no se genera reacción. No hay hidrógeno almacenado en este sistema, pero se mantiene en un medio, que es básicamente agua.

¿Costo?

Las piezas provienen de piezas cotidianas que se encuentran en ferreterías y tiendas de electrónica básica. El costo total de una unidad básica puede oscilar entre $ 70 y más de $ 200 USD.

Lo que ofrecen la mayoría de las empresas de HOD son planes para sistemas de bricolaje, con ofertas para construir el sistema para el consumidor si así lo desean. De esta forma, el cliente puede optar por construirlo él mismo o comprar una unidad una vez que se entiende el concepto después de obtener los planes para evitar el fraude.

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